蘭州高壓鋰電池叉車

【更美觀】

采用專(zhuan)業的工業設(she)計方(fang)法，使整車外型設(she)計美觀的同時，又突出力感。

【更節能】

搭(da)載345.6V高(gao)(gao)電壓平臺，使整車電流更小，熱損耗更低，同(tong)等(deng)條件下比(bi)常規80V鋰(li)電一小時”能耗試驗”節能12%，效率提高(gao)(gao)14％；

采(cai)用VCU控制器(qi)可智(zhi)能(neng)調度整機的(de)起升、行走驅動系(xi)統，能(neng)量(liang)損耗低。

【更高效】

驅動(dong)和起升均采(cai)用更(geng)高(gao)效的汽車級永(yong)磁同步電(dian)機，空間(jian)矢量控制系統，功率密(mi)度高(gao)，電(dian)機效率高(gao);

選用大容(rong)量的(de)電池，結合快充(chong)技術(shu)，整機可滿足全天(tian)候(hou)、高強(qiang)度(du)作業要求。

【更快速】

標配1C超(chao)級快充技(ji)術(shu)，標配電池加熱技(ji)術(shu)。1小時即可充滿。

【更便捷】

可與電動汽(qi)車共享充(chong)電樁，也可選用便(bian)攜式(shi)充(chong)電機，充(chong)電便(bian)捷又經濟；

儀表布局合理(li)，可(ke)以一目了然(ran)的(de)(de)觀察到車(che)輛的(de)(de)運動(dong)狀態。智能液晶顯(xian)示屏，準確(que)顯(xian)示整機狀態信息。駕駛員(yuan)和維修(xiu)師能夠(gou)方便的(de)(de)排除故障，減少停機時間，提升效率(lv)；

特殊的操(cao)縱(zong)鎖緊結構(gou)及側板結構(gou)設計，使電瓶(ping)的維修保養(yang)非常方便。

【更卓越】

驅(qu)動和起升系統(tong)采用低速(su)(su)也能提供大扭矩的(de)永(yong)磁同步(bu)電機，配合大速(su)(su)比減速(su)(su)箱使整機的(de)行(xing)駛速(su)(su)度(du)、爬坡(po)度(du)和加速(su)(su)性能可媲美(mei)內燃叉車;

采(cai)用非接(jie)觸(chu)性再生(sheng)制(zhi)(zhi)動(dong)，比傳統的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)系統大大簡(jian)化。不論駕駛(shi)者通過(guo)踩(cai)制(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)制(zhi)(zhi)動(dong)，還是轉(zhuan)換(huan)行駛(shi)方向制(zhi)(zhi)動(dong)，電機均(jun)會處(chu)于發電狀態，其(qi)電磁轉(zhuan)矩將成為(wei)制(zhi)(zhi)動(dong)性質的(de)(de)(de)轉(zhuan)矩。意味(wei)著(zhu)制(zhi)(zhi)動(dong)片(pian)的(de)(de)(de)磨損降至很低，機械磨損也大大下(xia)降。同時(shi)(shi)產生(sheng)的(de)(de)(de)電能回送(song)給蓄(xu)(xu)電池(chi)，為(wei)蓄(xu)(xu)電池(chi)充電，使蓄(xu)(xu)電池(chi)工作時(shi)(shi)間延長(chang)。

【更安全】

電機、電控、高(gao)壓元器件可(ke)達(da)到IP67級防(fang)塵、防(fang)水的高(gao)防(fang)護等(deng)級，可(ke)在(zai)冷(leng)庫(ku)、暴雨、積(ji)水路面等(deng)惡劣工(gong)況下使用(yong)；

電氣系統配備高壓互鎖、絕(jue)緣(yuan)檢測、過壓、過流、過溫等保(bao)護功能，可以智能地提供安(an)全保(bao)障；

MSD維修開關可一鍵(jian)斷電，讓維保更安心。

【更舒適】

對整車人(ren)機工程(cheng)進行優(you)化設計，使產品(pin)的舒適(shi)性得到較大的提升，讓您(nin)尊(zun)享舒適(shi)的操作體(ti)驗；

小直(zhi)徑方(fang)向(xiang)盤(斜(xie)角可調)和雙手柄轎車化組(zu)合開(kai)關，大大提升(sheng)了司機操(cao)作(zuo)的(de)舒適度。

【更可靠】

采用了蓄(xu)電池(chi)下沉式設計，整機穩定性得到保(bao)障；

采用小前(qian)懸設計，提升了縱(zong)向穩定性，高(gao)置(zhi)式后橋(qiao)結構提升整(zheng)機橫(heng)向穩定性。

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